压路机属于工程机械，汽车属于民用机械，二者搭载的发动机类型和排放标准也不一样，工程机械大多采用柴油动力的发动机，非货运的汽车采用汽油动力发动机，配置和参数也有很大的区别，从专业角度来讲，不建议压路机防冻液和汽车防冻液混用。

虽然都是把防冻液加入水箱，起到防冻和冷却的作用，但是核心部件的性能和工艺有所区别，最好选用厂家指定或配方参数类似的防冻液，尤其在昼夜温差比较大的北方地区，入冬前将水箱中残留的水或过期的防冻液排放干净，然后再添加或补充品牌型号一致的防冻液，以免配方不同，对水箱内部造成不可逆的损伤，影响压路机使用寿命。

汽车发动机，变速箱结构精密，而且用的燃油也不一样，需要匹配特定的防冻液进行保养，不像工程机械，排放标准仅仅达到国三的标准，2022年有望开始国四的标准，而汽油动力的发动机排放标准已经符合国六的排放标准，比欧美发达国家的还要严格，也从侧面反映了我国对环境保护的重视不仅仅体现在语言层面。

随着新能源技术的发展，以电动为代表的新能源压路机也在紧张有序的研制中，2030年之前，碳达峰的战略目标，以压路机为代表的路面机械也将逐步淘汰油动的模式，安全、环保、高效、节能成为压路机及其相关行业的发展趋势，数字化改革也适用于压路机行业。