压路机作为路面机械的一种压实工具，不管是土方、砂石、砾石、或是油面，都是不可或缺的必需装备，自上世纪50年代后，新中国百废待兴，大量的基础设施需要建设，仅靠人力是很难快速解决问题的，经过先进国家的援助和自发的学习，压路机、推土机等工程机械陆续出现在国内市场。

通过70多年的努力和奋斗，中国已经成长为基建狂魔，不管是挖掘机、装载机、压路机，还是推土机、运输车，和基建相关的产业配套越来越完善，越来越高端，从一开始的粗犷型产业向精细化，甚至智能化升级，疫情期间方舱医院的快速搭建已经证明了中国机械设备的实力和效率。

就压路机而言，经过多年的沉淀和积累，已经由引进国外先进技术和理念，成长为百花齐放，甚至在某些细分领域已经领先于欧美日韩等发达国家，这与中国人骨子里不怕吃苦，前事不忘后事之师的民族基因有关，国内一线压路机市场已经被进口和国产高端机型所占据，大多数中小型压路机厂家为二线压路机市场而竞争，微小型压路机厂家也活跃在压路机中低端市场，被主流市场淘汰下来的二手压路机市场也紧随其后，从消费端基本呈现过饱和竞争的状态。

少数有实力，有远见的压路机厂商早已着手更具技术优势的智能化压路机市场布局，与之匹配的市场包括雄安新区等智慧城市的建设，不仅仅在国内，在广袤的海外市场，尤其是欧美日韩以色列等发达国家的高端市场领域，中国企业也可以凭借先进的理念和过硬的技术实力切入，紧随其后的是第二梯队等出口型企业。

总而言之，压路机供应除了满足国内不同客户的需求以外，也可以寻求海外市场的探索和深耕，易损件和保养产品的配套也值得考虑，随着移动工业互联网的提上日程，预计未来十年，将是跨界和传统的深度融合，至于裂变的成果，还有待时间的确认，但可以肯定的是，朝着专业化、人性化和智能化的方向不会改变。