振动压路机是一种利用自身重量及匹配的击振力对非粘性土壤、碎石及碎石混合料、或者不同厚度的沥青路面进行双频、双幅的基础压实工程机械。

    铰接式车架，液压行走，液压振动，液压转向，根据成本核算的不同选配不同档次的液压泵，液压马达是振动压路机最显著的特征，振动轮也可作为行走轮，主要由钢轮、击振结构、减震系统及行走结构组成。

    激振机构由振动轴、振动轴承、固定和活动偏心块等零件组成，安装在由法兰盘组成的振动室内（法兰盘用螺栓固定在钢轮辐板上），重型振动压路机一般有相同的两个振动室和两个激振机构，激振旋转中心与振动轮回转轴线重合，振动马达带动左、右振动轴同步旋转，左、右振动轴上的偏心块旋转时产生离心力即激振力，与前机架一起作用在振动轮上对压实对象进行压实。

    减振系统由多个减振器构成，用于振动轮与机架或振动轮与驱动板的隔振减振连接，根据驱动形式和受力方式的不同，形状有圆形和方形之分，一般驱动端采用圆形减振器，非驱动端采用方形减振器，通过减振系统可以滤去96%以上的振动。

    行走机构由行走轴承、轴承座、轴承盖、左右连接架、减速器等组成，与后轮一起实现整车的行走功能，振动压路机操作时应先起步再开振动，停止前先关掉振动，再停机。

    相比较而言，振荡压路机是在振动压路机基础上衍生出的一种压实机械，和振动压路机进行垂直压实作业不同，振荡压路机利用力学原理，主要通过机身自身重量及行进中产生的冲量带动钢轮内部振荡部件产生的冲量进行压实作业。